大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国航展今日闭幕的问题,于是小编就整理了1个相关介绍中国航展今日闭幕的解答,让我们一起看看吧。
11月11日是什么日子?对于大多出人而言是全民购物节,对于广大单身贵族而言是光棍节,对于我们可爱的军迷朋友们,则是中国人民解放军空军建立的日子,而今年这个空军建军节更是撞上了珠海航展的最后一天。
要说今年珠海航展,绝对是有史以来最有料的一场,矢量发动机版本歼10的惊艳亮相,让此前大放异彩的歼20都一时间成了过气网红,正当人们把注意力集中在那台吸引眼球的矢发的时候,四架歼20突然呈“四指”编队飞临珠海航展上空,在最后一天上演了压轴戏码:带弹开弹仓。
画面显示,歼20流畅的打开机腹以及两侧的弹仓仓盖之后,露出了四枚霹雳15中距离空对空导弹以及两枚霹雳10近距离空对空导弹,远远看去,就像是歼20的腹肌,这也是歼20首次公开展示其满载空战武器配备:总共可以携带6枚导弹。
4枚中距弹加两枚格斗弹是一种标准的空战配置,保证战机既可以进行上百公里的超视距打击,又能够在近距离缠斗当中灵活地消灭对手,值得一提的是,歼20两侧的格斗弹弹仓的设计非常高明,由于格斗弹在锁定过程中必须将引导头露出来,因而比主弹仓结构更为复杂。
歼20采用了旋转滑轨的设计结构,在将格斗弹伸出弹仓的同时还能保持舱盖闭合,这一设计最大程度挽回了打开弹仓时战机隐身和气动的损失,也不影响锁定过程。
反观F22的侧面弹仓问题就比较多了,F22在锁定过程当中,需要将弹仓舱盖始终打开,这让F22的隐身性能彻底破功,还严重影响了整机的气动布局,极不利于短兵相接的缠斗阶段,从打开舱盖到锁定,再到点火,F22发射格斗弹所需要的时间比歼20多得多,而对于稍纵即逝的空战,那几秒往往就能决定战机胜负乃至战场胜负。
打个比方,歼20的格斗弹弹仓就像是一把握在手中已经上膛并解除保险的手枪,只要扣动扳机就能开火,反应速度快,而F22的侧面弹仓则像是一把在枪套里装着的手枪,如果开火需要则一些动作,也就是更长的反应时间。
除此之外,F22的侧面弹仓内置挂架因为结构限制不得不做成歪的,这就导致导弹发动机一旦点火,就会烧到那脆弱的弹仓内部以及娇贵的隐身涂层,因而F22在弹仓内部后方加了块金属板,烧蚀问题是解决了,却也带来重量和更为复杂的结构问题。
我们在侧面弹舱设计方面更为高明,但在总体载弹量方面,歼20并不如F22,虽然说受制于隐身结构设计,载弹量小成了隐身战机的通病,可同级别美制F22能够挂载6枚AIM120空空导弹以及2枚AIM9格斗弹等总共8枚导弹,而机体更大,弹仓空间的歼20却只能装6枚导弹。
当然6发导弹也是够用的,但只要不影响航程和灵活性,谁又会嫌导弹太多呢?总所周知,歼20拥有五代战机里最大的弹仓,因此,限制其载弹量的,不是战机本身,而是导弹小型化不够,为了达到和F22抗衡的水平,我们不得不在导弹尺寸上做出一定妥协,我们导弹的发动机和固体燃料技术相对落后,就只能在量上拼凑来弥补差距。
但实际上F22的主弹仓起初也只能携带四枚AIM120早期型号,和歼20目前并无差别,等到未来我国导弹小型化技术落实后,自然可以达到甚至超过歼20的载弹量。
而歼20弹仓之所以设计那么大,也正是为了方便后期升级,届时,歼20不仅在空对空导弹数量上追上F22,在挂载对地导弹或者制导炸弹时,也有着明显的优势。
而F22的潜力目前基本已经挖掘殆尽了,毕竟导弹,炸弹可以小到一定程度,但是弹仓就那么大没法改,改了还不如重新设计一款战机,至于外挂点,歼20和F22均至少有四个,也不存在任何差别。
到此,以上就是小编对于中国航展今日闭幕的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国航展今日闭幕的1点解答对大家有用。
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