货车撞车致5死1重伤**+撞大货车死亡

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车撞车致5死1重伤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车撞车致5死1重伤的解答，让我们一起看看吧。

一座石桥的最大承重量是15吨.一辆大卡车上装了五台机器,每台机器重3000千克.大卡车能不能安全？

解：

不能安全通过

因为

3000千克=3吨

3×5=15（吨）

5台机器的重量已经达到石桥的最大承重量，加上大卡车自身的重量，肯定超过15吨。

所以不能安全通过。

祝你开心

5桥车高速限载多少吨？

根据2004年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两者之中的最小值为判别标准。

一、轴限标准

单轴（每侧单轮胎）：7吨；

单轴（每侧双轮胎）：10吨；

并装双轴（每侧双轮胎）： 18吨（每少2个轮胎减4吨）；

并装三轴（每侧双轮胎）：24吨（每少2个轮胎减4吨）。二、车货总重限的标准

2轴车： 17吨；

3轴车： 25吨；

4轴车： 35吨；

5轴车： 43吨；

6轴车及以上车： 49吨。

计重收费标准：

基本费率

0.08元/吨·公里

正常装载收费

正常装载部分≤10吨

0.08元/吨·公里

10吨＜正常装载部分≤40吨

从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里

正常装载部分>40吨

0.04元/吨·公里

超限装载收费

超限率≤30%

超限部分按照基本费率计费

30%100%

超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。

台州猫狸岭隧道货车起火5死31伤，时隔四月通报：司机负主责已移交公安；货物被烧释放毒烟，司机未报警。你怎么看？

这个隧道出事故这么多！为何不好好看看是什么原因造成的：隧道设计问题、还是小车驾驶员的不良习惯造成、还是路面的问题？有好多隧道设计就存在致命的缺陷！但设计单位就是不承认自己的错误！是说驾驶员的问题！

说实话驾驶员有责任，说主责有点过！日常维护，具体细节呢？轮胎每天拔下来看一遍，线路每天抽出来看一遍，发动机每天拆下来看一遍？等等……，我想任何人都做不到。细心的人每天出车前能围着车辆转一圈就不错了。说他没报警，是的！可能当时懵了，具体谁也不知道，有人知道的。出了问题用要有人承担！个人观点，不喜勿喷！

到此，以上就是小编对于货车撞车致5死1重伤的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车撞车致5死1重伤的3点解答对大家有用。