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随着巴西大奖赛的鸣金收兵,2007赛季的F1大奖赛也最终落下了帷幕。法拉利车手莱科宁在最后时刻戏剧性的赢得了自己的首个世界冠军,而法拉利车队也再次完成了对车队和车手总冠军的双丰收。下面是获得前四名的车手的本赛季所取得的成绩单:
名次 车手 积分 分站冠军 杆位数 登台数 参赛数 退赛次数 完赛率
1 莱科宁 110 6 3 12 17 2 88.23%
2 汉密尔顿 109 4 6 12 17 1 94.11%
3 阿隆索 109 4 2 12 17 1 94.11%
4 马萨 94 3 6 10 17 2 88.23%
最终夺得了年度总冠军的莱科宁,拥有着一个梦幻般的2007赛季。这位芬兰车手在本赛季虽然只拿下了3次发车杆位,但是在17站比赛中12次登上领奖台并拿到6站冠军的成绩,是这位法拉利车手在积分榜上以110分、领先第二名的汉密尔顿1分的优势赢得了最后的总冠军的重要砝码。
在结束了2007赛季的F1大奖赛之后,汉密尔顿估计是最郁闷的人了——整整一个赛季的努力就此化作乌有。尽管如此,小汉在自己的第一个F1赛季中就能赢得亚军的名次,已经成为F1历史上令人津津乐道的事件之一。在本赛季的17站比赛中,英国人做出了一个5次杆位、12次登上领奖台、5个分站赛冠军的成绩单,最终以109分的成绩屈居车手排行榜的亚军。
2007年最后一站巴西站,汉密尔顿痛失冠军,因为赛车原因。
2007年汉密尔顿作为新人,进入F1迈凯轮车队,队友为阿隆索。由于两人之间竞争激烈,导致内讧。2人车手积分排名前两名,进入最后一站巴西站,比赛中两位迈凯轮车手互不相让,汉密尔顿冲出赛道,回到赛道后赛车突然失去动力,其后又恢复,最终法拉利车手莱科宁夺得本站冠军,一举超越两位迈凯轮车手,夺得年度车手积分榜冠军。
2021年世界一级方程式锦标赛阿布扎比大奖赛正赛展开争夺。比赛中,莱科宁的赛车刹车出现问题撞上护墙,以“早退”的方式结束了自己的第349场,也是职业生涯最后一场F1大奖赛。
莱科宁在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手,此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。莱科宁在车队老板皮特-索伯的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。
2002年他加盟迈凯伦车队,因其沉默性格,被取绰号为“冰人”(Ice man),被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微弱差距分别不敌舒马赫和阿隆索而屈居年度第二。
2007年莱科宁加盟法拉利车队,并成为薪金最高的车手;在当年的比赛中险胜卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿,成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入,法拉利车队提前结束了与莱科宁的合同。莱科宁转投WRC赛事。
2012年,莱科宁加入路特斯车队,重返F1。并在阿布扎比站为车队夺下首个分站赛冠军。2014年莱科宁重回法拉利车队,2019年再次离开法拉利,加入阿尔法-罗密欧车队。今年8月,莱科宁宣布将在本赛季结束后终止F1生涯。
历史上有宝马,F1赛车。2019赛季没有宝马车队,因为宝马从2010赛季就退出F1了。
和普通公路驾驶一样,F1也需要驾照。那是国际汽联(FIA)颁发的一种“超级驾照”,全称是FIA Super Licence。
FI Superlicense是一种驾照,只颁发给在F3000、F3或CART系列中表现良好的驾驶员。
宝马F1车队历史成绩:2006年第6名;2007年第二名;08年第三名;2009年第七名。
F1的全称是一级方程式世界锦标赛,F1是国际汽联一级方程式世界锦标赛的简称。
F1是国际汽联组织的最高级别的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高级别的赛车比赛。它与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育赛事”。
宝马是世界知名的豪华汽车品牌。宝马成立于1916年,总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的全称是巴伐利亚汽车厂。
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