75岁骑电驴拉萨旅游**+75岁骑电驴拉萨旅游好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于75岁骑电驴拉萨旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍75岁骑电驴拉萨旅游的解答，让我们一起看看吧。

在拉萨长期生活是一种怎样的体验？

谢谢邀请。作为一个长期生活在西藏生活在拉萨的内地人从几个角度上来说一下内心的感受。

一，生活方面。衣：在拉萨买衣服内心总会在想什么破衣服这么贵。夏天你要准备春夏秋的衣服，偶尔要从柜子里翻出来羽绒服。春天秋天要准备春夏秋冬四季的衣服。冬天准备冬衣就行了。

食：吃不惯的藏餐和吃腻了的川菜。再说价格呢，举个例子，每次一回内地，在外面吃饭总要感叹一句真特么便宜。

住：没啥可说的。如果是租房子的，拉萨房租蛮贵的。

行：拉萨上下班高峰期真的蛮堵的。还是喜欢骑个小电驴穿梭在各种车辆间。交通工具很便利，出行比较方便。

总的来说，生活体现在一个字上面：贵。

待久了，更加尊重他们的民族风俗，传统习惯，说话做事更加会注意方式方法

长期待在一个地方，真的不仅要学习当地的文化，还要实实在在的融入。

手机码字不容易，就不多说了。

拉萨挺好的，在这里等你！

一般来说。以前说高原艰苦，就是因为缺氧，缺氧是艰苦根本因素。现在的西藏衣食住行与其它地方没有明显差异，现代化程度与内地相差不大。刚到西藏一般人都高原反应，经过十天左右就进入一种相对稳定状态，这种状态我们通常认为是适应了（实际是一种身体的超负荷状态）。几个月以后记忆力明显减退，思维能力明显有影响，一部分人长期感觉莫身体说不清的不适。如果你呆时间久了，10年15年，那么，大部分都开始有隐形的不同程度的病变，但是表面和个人感觉都很良好，有的直接在高原发病。20年以后，普遍身体不好，与内地同龄人相比，健康状况指标明显很差。退休以后，有3-5年危险期，大部分人身体各种不适，有的多病，有的意外。总体上平均寿命短，几十年生活质量很差。另外，网上经常能够看到一些人自述我很好，甚至由此以偏概全地推理出一些看似很高级的结论和观点，说了一堆看似有理有据的外行话，属于不懂。每一个行业领域都有这种现象，不奇怪。

谁说的都不要轻易相信，不要人云亦云地被误导，自己找资料看平均年龄，人体机能，健康状况，生活质量等等，很轻易就能够得出正确判断。

虽然我是一名藏族，但是从现在内地出生，十几岁了才进藏。我的存在经常让喜欢诉苦的“援藏”干部无地自容。记得小时候随父母进藏休假，头一回踏上西藏的土地，就感觉到莫名的很幸福，阳光灿烂、蓝天白云、和蔼可亲的老人和纯洁质朴的人们。于是一回去内地就天天追问父母什么时候能再去西藏。终于在十二岁的时候我永远的回到了魂萦梦绕的拉萨。虽然这里也有悲伤也有挫折，但经阳光一照什么也不是了。去过国内很多地方，多得是比拉萨经济条件优越的城市，但是拉萨是我最牵挂的地方，什么地方也留不住我。几十年了我还是喜欢拉萨的一切，也希望来拉萨旅游的朋友能喜欢并爱惜这个小城的一切

MPV能去西藏自驾游吗？

可以的，现在无论是318还是青藏线路都是很好的，只要不是冬季自驾上西藏，危险性并不高，冬天路面结冰或者有厚雪，是需要安装防滑链的。

夏季就完全没问题，牛掰一点的大神，小黄车，小电驴，小踏板……都完成了自驾游。

MPV底盘并不低，法拉利，兰博基尼跑车都有走过318自驾上拉萨哟。

霸道续航能力走西藏怎么样？

没去过西藏的人视西藏为歹途，真正去了才知道去西藏和去别的地方基本上一样！

除非你不想走寻常路！

我有个朋友曾经开着奥拓去了西藏，还开了两次，2013年的时候。

那时候去藏的公路网还没有现在发达，照奥拓1.0的动力，30L的油箱，来去两次也是顺顺利利毫无问题。

很多事，是你经历过了才会明白并不难！

引用下我朋友的进藏经历，给你作参考。

一直想开车去西藏从去年想到今年，今年决定去那我想了多久的地方了可我有在犹豫开撒车去，去年要开毕加索去的可到最后没去成今年年头买了辆新奥拓在买的时候我就想开这车去西藏，所以买了辆手排豪华的，等了2个月蓝色的小拓拓到手了，赶紧磨合车辆作好进藏的准备，我拿到车到我进藏的2个月我开了3300公里做过一次首保.

这次西藏自驾游共用时22天行驶9230公里，行程为上海出发走川藏线进青藏线出回到上海，在这次的西藏游后奥拓的评价是车辆的整体底盘还是满扎实的车辆的动力性在高原上也没有衰减（在行驶时包括爬山时也使用空调的），车辆在通过性方面还是不错的，最高车速160公里时转速表为5100转（在G50上实现的）唯一我认为不满的是奥拓的放尘方面不太好，跑一天后满车里全是灰.

现在的青藏线川藏线还是比较好跑的只要你慢慢的跑是没有任何问题的包括去珠峰。

5月24号上海出发第一天到合肥，一路高速600公里的路程6小时到了因为第一天安排的比较松

车子放的满满的这还不算多的到了成都还要有东西装呢

东达山下山的路

5月25号从合肥到西安这天要行驶932公里，西安给我的感觉蛮好的到底是13朝的古都，尽管是匆匆过客但是还是给了我浓浓的古都的气息在车上匆匆拍的

到了西安后就开始了隧道之行了

第3天从西安到成都行驶745公里，出西安就开始下起了小雨,出西安市就开始翻越秦岭了道路是突高突低的车辆就在隧道中穿梭，过了陕西进入四川后的108高速后有100多公里的烂路，路面高低不平水泥公路被大车压的不行但是这还是算高速，这条路大概是预示着后面的路还要艰险哦

到了成都后发现这城市繁华的人多车多到处是川流不溪 咳这就叫四川哦到，到了四川还有火锅哦 我吃的是蜀九香一进入他们的店对我们上海人来说有一股浓浓的香辣味直冲鼻子，感到胃口大开当晚点了不少东西可到最后留下好多没吃完，吃完后想不会有机会吃了回家时不走成都的可没想到的是到了拉萨的第一顿还是吃的蜀九香。好了明天开始真正的川藏线了。

5月28号上午10点15分从人民路如家出发到这一天的目的地康定（这天的日子不错吧 528）

出成雅高速后的简易路标哦，看见这标后向左拐就可以吃到著名的雅鱼了，吃时你可以看到两雅哦 那就是雅女和雅鱼哦

我拍的不好但是味道不错哦 老鲜美的就是鱼刺多了点

完整版请看：;page=2

转过来太麻烦了。

到此，以上就是小编对于75岁骑电驴拉萨旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于75岁骑电驴拉萨旅游的3点解答对大家有用。