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北宋是铜本位制,铜钱是主要的流通货币,金银是不作为货币使用的。通常一两黄金=10两白银=10贯铜钱,1000个铜钱串成一串叫一贯,一个铜钱是一文,一贯钱或者一吊钱就是1000文铜钱。一文钱换成人民币相当于0.3-0.4元,所以一贯钱就相当于三四百块钱。
宋代初期一贯铜钱约相当于460元。 (现在的市场价)
古代的金银铜等货币的购买力一直是个令人感兴趣的话题。一般说来,古代货币基本以金,银,铜钱(其实是含铜为主的合金)为主要货币。
而宋代和后来的明清两代的银本位制不同,是铜本位制,铜钱是主要货币,金银是不作为货币使用的。铜钱的基本单位为“文“,和“贯(缗)“,一贯合1000文。宋代财政紧张的时候有过800文,850文当一贯的情形。另外还有折二钱,当三钱,当十钱等变相通货膨胀的时候。
杨志杀牛二那一节,牛二就曾用当三钱来让杨志试刀,当三钱顾名思义就是一钱当作三钱,而蔡京当宰相的时候甚至出过当十钱。为了简化我们的计算方法,忽略这些因素。
在讨论古代货币的时候通常都会用上这么个假设,就是: 1两黄金=10两白银=10贯铜钱=10000文铜钱。 虽然金银铜的相互兑换率一直在浮动中,但这个假设基本上应该是合理的。
所以杨志买刀的三千贯,相当于今天的,3000*360=108万(人民币),的确是一把宝刀的价钱。
宋史专家王曾瑜先生在他的《岳飞新传》的第7章“克服襄汉“一章中,曾经提到朝廷在给岳飞的省札中有:“支付六万石米,四十万贯钱,以作军需。四十万贯钱以十万两银和五千两金折支,当时金银尚未作为独立的货币使用“。
从而可见南宋初40万贯铜钱,相当于10万两银子和5000两金子,基本在数量级上符合上面的这个假设。不过这个数字略显得金银贵而铜钱便宜,这是因为南宋铜钱贬值的缘故。
南渡后大片国土沦陷税基减小,产铜量也下降,而同时政府开支并没有减少,南宋政府财务紧张,因此钱币也开始粗制滥造(含铜量大幅降低),造成了币制崩坏和通货膨胀,所以南宋1贯钱的购买力远不如北宋。
宋史上记载,南宋理宗绍定元年(1228年)的一两银子可换3贯300文。不过我们认为,北宋的银铜兑换率为1两兑1贯仍然是合理的。 要讨论货币购买力,必须先提一下两位名家的方法。
黄仁宇先生在他的《中国大历史》中以黄金的价格作为基准来换算的,他基本是依据1两金=10两银=10贯这个假设,而以国际金价来推算1贯铜钱今天的价值的。
吴思先生在他的《潜规则》一书中则是同时使用了米价和银价作为基准,给出了1两银子今天价值的两个不同数字。吴思先生似乎偏重于取由米价换算出来的那个数据。
根据二位先生的方法,我们来看看宋代的一贯合今天(多少元人民币。 )
黄金基准 国际牌价,金价基本上在400美元一盎司周围波动。我们就以400美元为一盎司。一盎司为28.3克,市斤为640克(“1975年湖南湘潭出土的嘉祐铜则,自记重一百斤,重64公斤“)。1市斤有16两,所以宋代1两为今天的40克。这样一算宋代一两黄金相当于565美元,以今天美元对人民币8.23元来算,相当于4650元。根据假设1两金为10两银即10贯钱,宋代一贯铜钱约相当于465元。 )
白银基准,国际牌价,银价基本上在6美元一盎司周围波动。同金价基准的换算方式相仿,一两银子也就是一贯铜钱,约相当于70元人民币。 )
米价基准, 宋代1市斤是640克,1石合92.5宋斤(沈括的梦溪笔谈卷三,“凡石者以九十二斤半为法,乃汉秤三百四十一斤也“)。因此一石大米就有59200克,即59.2公斤。如果我们不考虑特殊的荒年或大丰收年的话,北宋初期的米价大约在每石300文到600文之间,中期(仁宗年间)在600文到700文之间,南宋初期米价则在2贯左右。那么以此推算北宋末年徽宗期间大约每石1贯左右应该算比较合理的。如果按现今大米价格每公斤2.5元来计算,宋代一石大米即今天的59.2公斤合148元,也就是1贯铜钱合148元人民币。
到目前为止我们已经有了三个价格,按黄金换算的465元,按白银换算的70元和按粮价换算的148元。
由于我国不是主要产银国,而且工业化后提炼银子的成本大幅度降低,所以古代的银子的价值肯定要大幅度高于现在的价值。显然以今天的银价作为参照体是不合理的。这从今天银价6美元一盎司金价400美元就能看出,今天的一两黄金能换66两银子,而我们假设的古代金银兑换率是1:10。相反黄金的产量稳定,直到今天仍被世界各国作为重要硬通货储备。所以用黄金作为基准比较合理。
此外,虽然现代技术的大幅度发展,袁隆平先生的杂交水稻使得粮食产量大为提高,但是今天消费粮食的人口也大幅度增加了。根据宋史地理志,北宋大约不到5000万人口,而今天中国已经有13亿人口。民以食为天,粮价应该还是一个重要的基准。
因此就取了个金价基准的465元和米价基准的148元的平均值306.5元,并归整去掉零头,将1贯铜钱定为300元人民币。
从而我们得到下面基本换算公式: 1两金=3000元人民币 1两银=1贯铜钱=300元人民币 1文铜钱=0.3元人民币。
再以这个兑换率参照,来看看宋代官员的薪水。根据宋史职官志,宋代一个宰相的本俸是月薪300贯,也就是合9万元人民币,年薪108万。一个普通从8品的县令月薪15贯,合人民币4500元,年薪5万4千,考虑到宋代一个县令不过管几千户人家,也算不错了。宋代除了本俸之外,还有职钱,禄粟,傔人衣粮 ,厨料, 薪炭诸物,增给 ,公用钱,给券 ,职田等名目繁多的津贴。难怪人称宋代对官员的优渥无与伦比。也难怪宋江削尖了脑袋想招安当官。
从水浒上的具体事例来看,这个兑换率也比较合理。第十五回吴用去劝说三阮入伙劫生辰纲时,吴用让阮小七用了一两银子买了一瓮酒,二十斤生熟牛肉,一对大鸡。差不多就是一两银子换300人民币的样子。
此外,第十回林冲风雪山神庙,陆谦在李小二店里招待管营和差拨时曾拿出一两银子,点了三四瓶好酒,菜随便上。同样第四十四回戴宗杨林请石秀吃饭的时候也是杨林扔出一两银子让店家随便上酒菜。一般来说一个普通小饭馆,300元人民币三个人吃的确是可以随便点菜了。
杨志东京卖刀的时候,牛二曾说“甚么鸟刀,要卖许多钱!我三十文买一把,也切得肉,切得豆腐“。30文钱一把切菜刀,也就是人民币9元,很合理。
鲁智深大闹五台山的时候,曾用5两银子定制了一根62斤重水磨禅杖和一口戒刀,用的是十分好铁,考虑这也算是一件上等兵器又是特别定做的,1500元人民币也不算过分。
但是智取生辰纲的时候白胜卖给杨志一伙的家酿村酒要5贯钱,1500元人民币似乎就有点离谱了。这其中有两个原因,一是宋代酒类是政府垄断专营的暴利行业,财政收入的重要来源,所以酒价本身就很贵。
宋史食货志记载,宋初太祖建隆二年(961年)私酿15斤酒就要被杀头,后来规制放松,但私酿到一定数量仍然是死罪。另外神宗元丰2年(1079年),东京的酒家是“斤直钱二百五十“,白胜的一桶酒差不多应该有20斤,所以5贯也算合理,当然黄泥岗的物价肯定要比东京便宜。另一个原因可能是因为当时黄泥岗上白酒是稀缺商品,白胜又处于垄断地位,同时还有晁盖一伙在竞相抬价,才把这桶酒炒成高价。
北宋末年,一贯是770文钱,就当时的购买力来说,肯定不会低于现在的300元人民币。3000贯也就是3000乘以300,相当于今天的90万人民币。这有可能吗?一把刀而已,就算是百炼钢锻造的,也不至于贵得这么离谱。问题就在于,水浒的作者是明朝人士,以明朝的生产力而言,肯定是高于宋朝很多的,因此铜钱的价值自然也低很多。所以杨志的这把刀,按照作者的理解,价格应该是远低于我们估算出的90万。至于究竟值多少,谁也说不清楚,只能问作者本人了。
人生之路起起伏伏,水浒传中的英雄命运也是如此,就说林冲吧,起初是八十万禁军教头,威风凌凌,可是没多久,就变成了阶下囚,发配充军,要不是小旋风柴进举荐,林冲能够上得了梁山,还不知林冲的命运会走向哪里!云控
英雄也有落魄的时候,人生大多数是三分富,七分穷的过,英雄也有囊中羞涩的时候,因为英雄不做烧杀抢劫的勾当,所以为了渡过难关,往往会变卖身上的物品,典型的例子就是秦琼卖马,杨志卖刀。
青面兽杨志是杨家将的后人,是一个武举,武功了得,曾任制使,因为护送花石纲失败,被革职。后来杨志为了复官,千里迢迢来到东京,可惜复官不成功。
穷苦潦倒的杨志,在集市中卖刀,并引起了一段纷争,杀死了恶霸牛二。杨志也以此被梁中书赏识,被吩咐再次护送生辰纲。
杨志卖刀的故事家喻户晓,那么你知道他的刀,卖多少钱吗?
答案是三千贯。那么问题又来了,三千贯相当于现在多少钱?这里我们从两个角度去换算一下:
第一,从银价换算。
水浒传的故事发生在宋朝,按照但是的价格,两贯钱就能够换得一两白银,也就是说,杨志那把刀,能卖一千五百两白银。古时候的一两,相当于现在的四十克,也就是说,能够换得六十千克的白银,按照现在的银价是十八块钱一克算,那把刀相当于卖一百零八万。
如果说古代的白银没有现在的纯,折算下来,也是一百万左右。
第二,从米价换算。
根据宋史记载,当时一贯钱,大概能换一石大米,而一石大米相当于现在的一百二十斤,如今的米价,是三元一斤,也就是说,杨志那把刀能够换三十六万斤大米,折合人民币刚刚好一百零八万。
一百零八万买一把祖传宝刀,您觉得值吗?
自行车按照不同的配置,可以从几百元到十几万,个别定制版还可以几十万,就像汽车可以从几万到上千万一样,所以该怎么赔就怎么赔,如果以为自行车就是那些共享单车或者几千元的山地车或公路车,那就太落伍了。
前一段还有一个新闻标题,说是汽车碰了一辆自行车,结果发现宝马5系都不够赔。
至于自行车为什么会那么贵?等你玩车速度能上40公里/小时后,或许会知道更多。
您好,我是修理工,专注于汽车保养维修,火花塞的的正常工作是保证汽车动力的基础,火花塞不点火会造成单个汽缸失火,通常会有抖动,加速无力,排气管冒黑烟等等现象,油耗也会有影响,我们根据实际情况来说一下火花塞。
首先讲一下火花塞的工作原理,火花塞安装在汽缸盖上,直接在汽缸内工作,通过电脑控制,通过点火线圈给火花塞通电或者断电,造成火花塞在气缸内点燃混合气,推动活塞,形成动力输出。所以说火花塞的点火是一切动力输出的第一要素,没有了火花,车子根本难以发动,但是要知道火花塞的损坏并不是所有缸都不工作了,也不是一直不工作的,率先出现的故障是火花塞偶尔会缺一次火,可以用电脑检测到失火数据,但是车子开起来的大部分时间是没有问题的,但是这种情况也是建议更换火花塞的。
那么什么时候该更换火花塞呢?首先按照公里数来检查更换,一般普通的火花塞也就用个2-3万公里就可以考虑更换了,铂金的可以用到4-6万公里,依金的火花塞理论寿命在10万左右,但是很少有人会用到。火花塞按照公里数来更换还是比较科学的,并不是说它已经完全不能用了,但是为了保险起见还是更换了比较好。
说到火花塞不好会不会影响油耗?肯定会的,如果有火花塞点火不良,这个气缸就是不工作的,燃油就浪费了,行驶相同的距离其他几个缸就需要耗费更多的燃油,所以说火花塞的点火不良,对燃油有影响。
希望能够帮到你。
火花塞对油耗影响大吗.jpg
火花塞对油耗会有一定的影响,但不是决定性的。
首先,要知道火花塞的作用是负责给发动机点火。可以这样理解:假如把火花塞想象成一根火柴,去点一堆柴火。有问题的火花塞,火焰小;没问题的火花塞,火焰就会大,肯定是火焰大的更容易点燃。
但是,一辆汽车的油耗,受太多的客观因素影响。例如个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、是否开空调等。所以想指望换了火花塞,油耗能有明显的下降,也是不现实的。
火花塞点火靠的是两个电极,通过两个电极之间打出火花。火花塞就像火柴盒侧面划火柴的材料,用的久了,电极就会被损耗掉,电极之间的间距变大,打出火就要费劲的多。火花塞点火不良,会造成燃油燃烧不良,从而增加油耗。
火花塞一般分为两种:普通铜芯(镍合金)火花塞和贵金属材质火花塞(铂金、铱金)。两者的主要区别在于电极部分。一般普通的火花塞使用寿命为30000公里左右;铂金火花塞使用寿命为6万公里左右;铱金火花塞使用寿命为8万公里左右。
end
是这样;火花塞工作不正常,肯定会消耗油量。火花塞在汽车的配件中,也属于易损配件。火花塞在常时间高温的然烧下,会出现几个问题。一、高压电是通过点火线圈,将12伏电压转换成一万多伏电压,通过分电盘里的分火头,将电压由高压线输送给火花塞,用瞬间跳出火花的方式,将燃烧室由火塞压缩的混合气点燃。在高温的燃烧下、火花塞头部及炭芯会烧秃,炭芯和分散火花的间隙量就出现了问题。肯定是会消耗油量的。二、常时间的高温燃烧,会使火花塞头部凹凸位置产生燃烧后的积炭,引起瞬间点火不畅,燃烧室里的混合气未全部燃烧干净,随着排气门由排气支管排出,肯定消耗油量。
邓元山:航空精英当代庖丁
中国航发南方工业有限公司特级技能师
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迄今,邓元山已熟练操作近30台各类精密高端数控机床,并掌握了7种国际主流数控系统的操作和编程方法。
郭剑英——从事金相工工作41年,积极进行技术革新,开发晶间腐蚀温控装置,解决晶间腐蚀微沸问题;开发钢管内壁研磨轮,提高制样速度十几倍;开发低倍腐蚀温控装置,解决手动控温不便问题等。
曾多次在国家物理测试刊物发表学术论文,在冶金工业产品脱碳层深度的检验,脱碳层式样制备;测定脱碳层深度划分等方面有较深的研究。
编写金相分析相关培训教材,在全国培训120多名金相检验人员。作为技术专家,为17家冶金企业提供实验室咨询服务,曾被评为北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
李建国——从事烹饪工作40年,在创新机关食堂烹饪技艺技法和节能降耗等方面做出突出贡献。
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注重节能减排,对大锅灶进行设计改造,节能效果达到37.6%,每年节约燃气近1000立方米。曾荣获中国烹饪大师、国家机关首届烹饪金牌、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
感谢头条邀请,我是车视窗,欢迎关注。
火花塞作为车辆点火系统重要的一个元件,它作用是通过电极之间放电现象产生火花,在汽油发动机通过喷油嘴的燃料和进气产生混合气体进入气缸时点燃。
火花塞种类按电极材料分为镍合金、铂合金、铱合金等,不同材料的电极承受高温、高压、忍耐腐蚀的能力不同,换句话来说就是使用的寿命不同。一般来说铱合金是使用寿命最长的,其次是铂合金,但是相应的价格就会更高。
普通镍合金火花塞中心电极用镍合金,侧电极是镍铜材质的, 镍合金火花塞使用寿命一般为2~3万公里。铂金火花塞中心电极使用铂合金,侧电极镍合金材料,寿命为镍合金火花塞的2倍,达5~6万公里。铱金火花塞中心电极铱金,侧电极为镍合金,寿命为8万公里左右。火花塞档次越高,点火能量就越集中,点火性能越猛烈干脆,同时寿命一般也越长。
火花塞长时间不更换会造成车辆故障有以下几点,动力不足,加速无力,油耗增加,加速积碳形成。失火造成一个缸不工作的缺缸表现为发动机抖动,发动机故障灯亮,细听排气筒声音不连贯突突声。燃烧不充分造成尾气排放不达标等。
以上的回答希望能够让你满意。
我们的汽车火花塞如果长时间不更换的话,会导致点火系统经常点火失效,这样就会导致我们的汽车发动机出现很多问题
比如说油耗增加,发动机启动困难,发动机抖动,加速顿挫等
汽车火花塞的作用
下面我们来看一下汽车火花塞它的作用
火花塞是存在于我们的汽油发动机上的一个比较重要的点火零部件,它的作用是用于点燃进入我们发动机气缸内部的汽油和空气的混合气
火花塞需要具有足够强度电火花,足够精确的点火时间,这样才能够让我们的汽车发动机,在合适的时间进行点火做功!
那么一旦我们的火花塞长期没有更换,出现损坏了之后,就达不到这样的效果,会让我们的汽车出现一些故障
⒈油耗高
为什么会出现油耗高?
简单来说一个方面
如果我们的汽车火花塞长期没有更换并且出现了问题,那么就容易导致我们的汽车发动机在工作的时候,其实火花塞不能够产生足够强度的火花来点燃,我们已经喷入发动机内的燃料
这样就会导致我们喷入发动机内的燃料,没有正常的燃烧产生动力,就直接排除了我们的排气系统中,直接浪费掉了
而且因为我们的火花塞没有正确的进行点火,那么会导致动力输出产生严重的影响,燃油修正系数也会改变,所以就会导致油耗高!
⒉发动机启动困难
发动机启动困难,这是我们汽车火花塞出现问题之后比较常见的一个现象
因为我们汽车在启动的时候,整体发动机温度不是很高,燃气混合比也不好,所以这个时候特别需要我们的火花塞,能够提供足够强度的火花塞来顺利的点燃冷的混合气
所以当我们的火花塞长时间没有更换,性能出现严重衰退的时候,对于我们汽车启动来说是会造成非常大的影响的
所以汽车火花塞长时间没有更换,还会导致我们汽车发动机启动比较困难
⒊加速顿挫
还有会导致我们汽车加速顿挫
火花塞因为长时间没有更换,性能衰退,会出现时而点火时而不点火,那么我们在汽车平稳的加速过程中,如果突然有一个刚不工作,如果火花塞不点火,那么就会导致动力中断,对于我们车辆的反应来说就是顿挫感比较明显
汽车的动力传递断断续续的,对于我们行车来说,会造成非常大的影响
当然我们的汽车火花塞长时间没有更换,还会造成其他的一些问题,这里就不一一举例,主要的上面几个问题是最明显最直接的
希望我的回答对大家有帮助,也希望大家在评论区留言提出自己的问题。
自吸发动机火花塞寿命一般六到八万公里更换,如果是涡轮增压缸内直喷发动机2万公里,就要更换火花塞,否则发动机抖动明显,影响正常驾驶,希望我的回答对你有所帮助,谢谢
到此,以上就是小编对于8万现金烧成炭的问题就介绍到这了,希望介绍关于8万现金烧成炭的5点解答对大家有用。
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