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一、乌拉尔山脉
是俄罗斯境内大致南北走向的一座山脉,它位于俄罗斯的中西部,为欧洲与亚 洲分界山脉。北起北冰洋喀拉海沿岸,南至乌拉尔河河谷,绵延2500多公里。宽40~150公里。大致呈南北走向。
乌拉尔山脉介于东欧平原和西西伯利亚平原之间,为伏尔加河和乌拉尔河流域同鄂毕河流域的分水岭。
二、大高加索山脉
高加索山脉主要山岭。从黑海塔曼半岛延伸至里海阿普歇伦半岛,绵亘1200公里(750里)。高加索中部年轻的褶皱山系。在黑海和里海之间,自西北向东南延伸于俄罗斯与格鲁吉亚、阿塞拜疆的边界上,全长1100公里以上,最宽180公里,面积约14.5万平方公里。
山势陡峻,一般海拔3000米—4000米,4800米以上山峰15座。最高峰为厄尔布鲁士山(海拔5642米)。可分为西、中、东高加索山三部分。海拔3500米以上终年积雪,有冰川约2000条,总面积1424平方公里。邻近黑海有亚热带阔叶林。
厄尔布鲁士山位于山脉中部,是大高加索山脉最高峰,也是欧洲最高峰。
三、普托拉纳山脉
俄罗斯中西伯利亚高原西北端被深谷断开的山地。位于俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克(Krasnoyarsk)边疆区。
西伯利亚大铁路亚洲部分虽然南部多山但是综合利弊考虑最终还是选择了南部的多山地区修建。原因很多:其一,南部有丰富的矿产资源其二,气候因素:北部地区纬度教高,有很深的冻土层,而在冻土层上修铁路,难度教大,且安全系数较低其三,南部的邻国多,有利于与各国之间的交往与合作
俄罗斯南部铁路干线被称为远东铁路。
主要干线包括西伯利亚铁路远东段、贝阿铁路东段及阿穆尔-雅库茨克铁路南段,营业里程全长5,990.6公里。
远东铁路局在阿尔哈拉站及斯图姆站与后贝加尔铁路局分界,在哈尼站与东西伯利亚铁路局分界,并在克拉斯基诺及哈桑分别与中国铁路沈阳铁路局及朝鲜铁路清津铁路局相接。
俄罗斯南部要比北部发达:俄罗斯北部靠近北极,常年冰天雪地,地广人稀,工农业较少,开发不足。南部比较温暖,人口稠密,工商业发达,物产丰富,是俄罗斯主要的政治经济中心。俄罗斯的东西部特征其实更明显,乌拉尔山脉以西集中了俄罗斯大部分人口,是俄罗斯政治经济军事中心,乌拉尔山脉以东的西伯利亚地区人口稀少,资源丰富,亟待开发。
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